टाटा मोटर्स अपनी कॉम्पैक्ट एसयूवी Punch के लिए एक मिड-लाइफ रिफ्रेश लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है, जो 2021 में लॉन्च होने के बाद से भारत में सफल रही है। हाल ही में भारतीय सड़कों पर भारी छलावरण के साथ देखे गए टेस्ट-म्यूल्स ने ध्यान आकर्षित किया है, क्योंकि वे सौंदर्य और तकनीकी दोनों तरह के उन्नयन के स्पष्ट संकेत देते हैं। ये बदलाव संकेत देते हैं कि Punch फेसलिफ्ट जल्द ही, संभवतः त्योहारों के मौसम तक, आ सकती है। नीचे एक विस्तृत जानकारी दी गई है कि फेसलिफ्ट क्या ला सकती है: स्टाइलिंग से लेकर सुरक्षा सुविधाओं तक, और क्या समान रहने की संभावना है।
एक्सटीरियर: एक शार्प, ज़्यादा EV-प्रेरित लुक
स्पाई तस्वीरों में सबसे पहली बात जो ध्यान खींचती है, वह यह है कि पंच फेसलिफ्ट टाटा की नई EV डिज़ाइन भाषा से काफी प्रेरित है। कई दृश्य तत्व Punch.ev से प्रेरित प्रतीत होते हैं, और डिज़ाइन संकेतों का यह क्रॉसओवर बताता है कि टाटा अपने लाइनअप में अधिक दृश्य निरंतरता बनाने की कोशिश कर रही है।
एक्सटीरियर में अपेक्षित बदलाव इस प्रकार हैं:
फ्रंट फ़ेशिया और लाइटिंग: संशोधित ग्रिल, शार्प बम्पर डिज़ाइन और हेडलाइट्स के लिए नया सेटअप। फेसलिफ्ट में पूरी चौड़ाई वाले एलईडी डीआरएल (डेटाइम रनिंग लाइट्स) और स्प्लिट हेडलैंप डिज़ाइन (ऊपरी डीआरएल और निचला मेन बीम) मिलने की उम्मीद है। ये स्टाइलिंग अपग्रेड Punch को और भी आधुनिक और आक्रामक लुक देंगे।
पहिए: नए अलॉय व्हील डिज़ाइन की उम्मीद है। टेस्ट म्यूल्स को 16-इंच के पहियों के साथ देखा गया है, जो मौजूदा डिज़ाइन विकल्पों की जगह लेंगे या उनमें सुधार करेंगे।
रियर डिज़ाइन: सूक्ष्म लेकिन ध्यान देने योग्य बदलाव। टेल लैंप को अपडेट किया गया प्रतीत होता है, संभवतः एक कनेक्टेड एलईडी टेललाइट स्ट्रिप या कनेक्टेड लाइटिंग सिग्नेचर का रूप लेते हुए। रियर बम्पर डिज़ाइन, टेलगेट और रियर बम्पर पर रिफ्लेक्टर के स्वरूप में सुधार किए गए हैं। ऊँचाई पर लगे स्टॉप लैंप, शार्क-फिन एंटीना और एक एकीकृत स्पॉइलर शामिल किए जाने की संभावना है।
यह सब इस बात का संकेत है कि Punch का समग्र आकार और बुनियादी अनुपात पहचानने योग्य तो रहेंगे, लेकिन फेसलिफ्ट इसे और भी आकर्षक और अप-मार्केट लुक देगा।
आंतरिक और तकनीकी: प्रीमियम टच और ज़्यादा सुविधाएँ
अंदर, Punch फेसलिफ्ट में सिर्फ़ दिखावटी बदलाव ही नहीं हैं। डैशबोर्ड से लेकर ड्राइवर डिस्प्ले तक, कई अपग्रेड हैं जो मौजूदा मॉडल और नए मॉडल के बीच अंतर बढ़ाएँगे।
आंतरिक बदलाव इस प्रकार हैं:
इंफोटेनमेंट और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर: स्पाई तस्वीरों में एक फ्रीस्टैंडिंग 10.25-इंच इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन दिखाई दे रही है। बेज़ल मौजूदा पंच की तुलना में पतला दिखाई देता है। इसके साथ ही, एक डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले (TFT टाइप), जो लगभग 7-इंच का होने की संभावना है, की भी उम्मीद है।
स्टीयरिंग व्हील: एक नया 2-स्पोक स्टीयरिंग व्हील डिज़ाइन देखा गया है। इसमें एक इल्यूमिनेटेड टाटा लोगो, ग्लॉस ब्लैक इन्सर्ट और डुअल-टोन फ़िनिश शामिल हैं। यह नेक्सॉन और अल्ट्रोज़ जैसे नए मॉडलों में टाटा द्वारा पहले से इस्तेमाल किए जा रहे फ़ीचर्स के अनुरूप है।
क्लाइमेट कंट्रोल और आराम: कुछ वेरिएंट में पुराने मैनुअल या फ़िज़िकल-नॉब लेआउट की जगह टच-पैनल ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल सेटअप मिलने की संभावना है। सीटों में बेहतर थाई सपोर्ट (विस्तारित कुशन), बेहतर मटीरियल, संभवतः काले और हल्के रंगों में डुअल-टोन इंटीरियर और कुल मिलाकर ज़्यादा प्रीमियम फील मिल सकता है।
अतिरिक्त तकनीकी और सुविधा: रिपोर्ट्स में 360-डिग्री कैमरा सिस्टम, वायरलेस फ़ोन चार्जिंग, कनेक्टेड कार तकनीकी सुविधाएँ, वायरलेस Apple CarPlay/Android Auto, मूड लाइटिंग, एयर प्यूरीफायर आदि जैसी सुविधाओं का सुझाव दिया गया है। इनमें से कुछ सुविधाएँ EV या टाटा के उच्चतर मॉडल से भी आ सकती हैं।
पावरट्रेन और मैकेनिकल: क्या बरकरार रहने की संभावना है
हालांकि टाटा Punch डिज़ाइन और तकनीक के मामले में आगे बढ़ रही है, पावरट्रेन में बदलाव मामूली प्रतीत होते हैं। ज़्यादातर सूत्रों का कहना है कि इंजन के वही विकल्प जारी रहेंगे, संभवतः कुछ सुधारों के साथ, लेकिन कोई बड़ा बदलाव नहीं होगा।
इंजन: 1.2-लीटर, 3-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के जारी रहने की उम्मीद है। पावर लगभग 86-88 पीएस और टॉर्क लगभग 113 एनएम होने की संभावना है।
सीएनजी विकल्प: Punch के पेट्रोल-सीएनजी वेरिएंट में भी सीएनजी मोड में समान पावर (~73 पीएस / ~103 एनएम) जारी रहने की उम्मीद है।
ट्रांसमिशन: पेट्रोल/सीएनजी में 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और 5-स्पीड एएमटी (जहाँ लागू हो) का विकल्प जारी रहेगा।
मैकेनिकल रूप से, नए अलॉय व्हील्स और संभावित सस्पेंशन ट्यूनिंग (यदि अपडेटेड राइड या स्टाइलिंग में बदलाव के लिए आवश्यक हो) के अलावा, चेसिस या इंजन आर्किटेक्चर में बड़े बदलावों के कोई ठोस संकेत नहीं हैं।
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सुरक्षा और अन्य प्रमुख विशेषताएँ
स्टाइलिंग और तकनीक के साथ-साथ, टाटा Punch की सुरक्षा और उपकरणों के स्तर को भी बेहतर बनाने की कोशिश कर रही है। कुछ अपेक्षित विशेषताओं में शामिल हैं:
एयरबैग: संभवतः 6 एयरबैग मानक के रूप में या कम से कम उच्च ट्रिम्स में उपलब्ध होंगे।
ड्राइवर सहायता और पार्किंग: एक 360-डिग्री कैमरा सेटअप की उम्मीद है, जो तंग शहरी इलाकों में पार्किंग और ड्राइविंग में काफी मददगार साबित होगा। रियर पार्किंग कैमरा, पार्किंग सेंसर आदि में सुधार होने की संभावना है।
अतिरिक्त सुरक्षा उपकरण: ईएसपी (इलेक्ट्रॉनिक)
