अल्ट्रावायलेट X47 क्रॉसओवर के अनावरण के साथ भारतीय इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन बाज़ार को एक और बड़ा बढ़ावा मिला है। एडवेंचर टूरिंग और शहरी स्ट्रीट राइडिंग के बीच एक क्रॉसओवर के रूप में स्थापित, X47 अत्याधुनिक तकनीक, शक्तिशाली प्रदर्शन और इस सेगमेंट में दुर्लभ सुरक्षा सुविधाओं की एक श्रृंखला लेकर आई है। इसके बेस वेरिएंट की एक्स-शोरूम कीमत ₹2.74 लाख (शुरुआती ऑफ़र के बाद) है और इसकी डिलीवरी अक्टूबर 2025 में शुरू होगी। इस बाइक का उद्देश्य भारत में इलेक्ट्रिक बाइक्स के मानक को और ऊँचा उठाना है।
परिचय और स्थिति
F77 जैसी उच्च-प्रदर्शन वाली इलेक्ट्रिक बाइक्स के लिए जानी जाने वाली अल्ट्रावायलेट ऑटोमोटिव ने अब X47 के साथ अपने पोर्टफोलियो का विस्तार किया है। कंपनी इसे एक क्रॉसओवर के रूप में वर्गीकृत करती है – जिसमें एक स्ट्रीट बाइक की फुर्ती और एक एडवेंचर या टूरिंग बाइक की मज़बूती (ग्राउंड क्लीयरेंस, राइडिंग स्टांस, फीचर्स) का संयोजन है। इसका डिज़ाइन, फ़ीचर सेट और तकनीक इस दोहरे व्यक्तित्व वाले दृष्टिकोण को उजागर करते हैं।
यह लॉन्च न केवल अपनी विशेषताओं के लिए, बल्कि इसके प्रतिनिधित्व के लिए भी महत्वपूर्ण है: मोटरसाइकिल डिज़ाइन में उन्नत सुरक्षा तकनीक को एकीकृत करने की दिशा में एक कदम, खासकर भारत में, जहाँ सड़कें, ट्रैफ़िक और उपयोग व्यापक रूप से भिन्न हैं। अल्ट्रावायलेट का लक्ष्य X47 के साथ इस क्षेत्र में अग्रणी बनना है।
मूल्य निर्धारण और उपलब्धता
पहले 1,000 खरीदारों के लिए शुरुआती कीमत ₹249,000 (एक्स-शोरूम, बेंगलुरु) है।
इंडिया टुडे
- इस सीमित-संस्करण आवंटन के बाद, बेस वेरिएंट की कीमत बढ़कर ₹274,000 हो जाएगी।
- भारत में डिलीवरी अक्टूबर 2025 में शुरू होने वाली है। इसके 2026 में वैश्विक स्तर पर लॉन्च होने की उम्मीद है।
यह ध्यान देने योग्य है कि यह कीमत X47 को प्रतिस्पर्धी क्षेत्र में रखती है, खासकर जब आंतरिक दहन इंजन (ICE) वाली एडवेंचर और स्ट्रीट बाइक्स से तुलना की जाती है, लेकिन इलेक्ट्रिक फायदे और भविष्य के लिए तैयार सुरक्षा/तकनीकी पैकेज के साथ। अल्ट्रावायलेट स्पष्ट रूप से शुरुआती ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए शुरुआती कीमत का उपयोग कर रहा है।
तकनीकी विनिर्देश और प्रदर्शन
बैटरी और रेंज
दो बैटरी पैक विकल्प उपलब्ध हैं:
- 7.1 kWh, जो IDC (इंडिया ड्राइविंग साइकिल) प्रमाणित रेंज लगभग 211 किमी प्रदान करता है।
- 10.3 kWh, जो IDC रेंज लगभग 323 किमी प्रदान करता है। यह टॉप-स्पेक वैरिएंट है।
मोटर, पावर और परफॉर्मेंस
मोटर पावर लगभग 40.2 hp (≈ 30 kW) और 100 Nm टॉर्क है। कुछ स्रोतों में “610 Nm” का उल्लेख है, लेकिन ऐसा लगता है कि यह गियर अनुपात और अन्य कारकों को ध्यान में रखते हुए पिछले पहिये पर मापा जाता है।
दावा किया गया है कि त्वरण 2.7 सेकंड में 0-60 किमी/घंटा; लगभग 8.1 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा है। अधिकतम गति 145 किमी/घंटा बताई गई है।
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चेसिस, सस्पेंशन और ब्रेक
X47 अल्ट्रावायलेट के F77 प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित है, लेकिन इसमें नया चेसिस और कास्ट एल्युमीनियम सबफ़्रेम है। क्रॉसओवर/एडवेंचर ओरिएंटेशन के लिए बेहतर अनुकूलता हेतु स्विंगआर्म कथित तौर पर F77 की तुलना में संकरा है।
सस्पेंशन: 41 मिमी इनवर्टेड (USD) फ्रंट फोर्क्स; लगभग 170 मिमी सस्पेंशन ट्रैवल वाला रियर मोनो-शॉक। दोनों सिरे प्रीलोड एडजस्टेबल हैं।
ग्राउंड क्लीयरेंस: लगभग 208 मिमी। मिश्रित भूभाग पर सवारी के लिए अपेक्षाकृत अच्छा आंकड़ा।
ब्रेक: चार-पिस्टन ब्रेम्बो कैलिपर्स के साथ 320 मिमी फ्रंट डिस्क; 230 मिमी रियर डिस्क। ABS डुअल-चैनल और स्विच करने योग्य है।
सुरक्षा और राइडर सहायता नवाचार
X47 का शायद सबसे आकर्षक पहलू इसकी सुरक्षा और सहायता तकनीक है। अल्ट्रावायलेट इस मूल्य/दोपहिया श्रेणी में वैश्विक स्तर पर शायद ही कभी या कभी न देखी गई सुविधाओं के साथ नई सीमाओं को आगे बढ़ा रहा है।
यूवी हाइपरसेंस रडार सिस्टम: एक 77 गीगाहर्ट्ज़ रियर-फेसिंग लॉन्ग-रेंज रडार जो बाइक के 200 मीटर पीछे तक की निगरानी करता है। इसे बाइक के एक निश्चित कोण (लीन कम्पन्सेशन) पर झुकने पर भी अलर्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह ब्लाइंड-स्पॉट डिटेक्शन, लेन-चेंज असिस्ट, ओवरटेक अलर्ट और रियर-एंड कोलिजन वार्निंग जैसी सुविधाओं का समर्थन करता है।
डुअल-कैमरा/डैशकैम सेटअप: आगे और पीछे के कैमरे (1080p, 30 fps), लूप रिकॉर्डिंग के साथ वाइड फील्ड ऑफ़ व्यू (~120°), दुर्घटना की स्थिति में आपातकालीन वीडियो लॉक। यह सेटअप मुख्य TFT क्लस्टर के ऊपर एक सेकेंडरी डिस्प्ले के साथ आता है ताकि सवार वास्तविक समय में फ़ीड और फुटेज देख सके।
ट्रैक्शन और स्टेबिलिटी सिस्टम: तीन राइड मोड (ग्लाइड, कॉम्बैट, बैलिस्टिक); ट्रैक्शन कंट्रोल के तीन स्तर; स्विच करने योग्य डुअल-चैनल ABS; डायनेमिक स्टेबिलिटी कंट्रोल; हिल-होल्ड असिस्ट।
रीजेनरेटिव ब्रेकिंग: रीजेनरेटिव ब्रेकिंग के नौ स्तर प्रदान किए गए हैं। यह न केवल ऊर्जा पुनः प्राप्त करने में मदद करता है, बल्कि सवार को ब्रेकिंग अनुभव और दक्षता पर नियंत्रण भी प्रदान करता है।
डिज़ाइन, एर्गोनॉमिक्स और व्यावहारिक विशेषताएँ
स्टाइलिंग स्ट्रीटफाइटर/नेकेड आक्रामकता और एडवेंचर गियर के संकेतों का एक मिश्रण है: चोंच-शैली का फ्रंट फेंडर, गढ़ा हुआ टैंक, रेक्ड टेल सेक्शन, कास्ट एल्युमीनियम सबफ़्रेम। दृश्य पहचान स्पष्ट और आधुनिक है।
अल्ट्रावायलेट कॉकपिट सुविधाओं में 5-इंच का TFT इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और कैमरा फीड/ADAS जानकारी के लिए एक सेकेंडरी डिस्प्ले शामिल है। कनेक्टिविटी सुविधाएँ (वाई-फाई, ब्लूटूथ) बिल्ट-इन हैं। वीडियो साक्ष्य या सड़क पर फुटेज के लिए डैशकैम वीडियो स्टोरेज मानक (लगभग 32GB, विस्तार योग्य) है।